דת ומדינה
אוטובוסים בשבת
כל עיר צריכה להחליט בעצמה אם אוטובוסים נוסעים בשבת.
האוטובוסים והרכבות נעצרים בשבת. משרד התחבורה מנפיק את רישיונות הקווים, ולכן הוא זה שמחליט — לא הערים.
מה עומד על הפרק
לפי "הסטטוס קוו", הסדר לא כתוב משנת 1948, רוב האוטובוסים והרכבות נעצרים בשבת. משרד התחבורה מנפיק את רישיונות הקווים, ולכן ההחלטה יושבת בירושלים. כמה ערים מממנות במקום זאת הסעות שבת חינם משלהן.
הטיעון בעד
- ישראל אינה קהילה אחת. תל אביב וחיפה רוצות תחבורה בסוף השבוע; בני ברק יכולה לסרב.
- התושבים בוחרים מועצה עירונית כדי לקבוע את אופי הרחובות שלהם. משרד התחבורה לא גר שם.
- בלי אוטובוסים, חיילים, סטודנטים, קשישים ומשפחות מעוטות הכנסה תקועים בבית ביום החופשי היחיד שלהם.
הטיעון נגד
- השבת היא סימן לאומי, לא רק מנהג פרטי. כלל אחיד הוא מה ששומר עליה.
- קווים שייקבעו עיר-עיר יחצו שכונות מעורבות וידחפו נהגים לעבוד ביום המנוחה שלהם.
- כל בחירות מקומיות יהפכו למשאל עם דתי. חריגים כבר קיימים היכן שהאופי המקומי מאפשר.
שני הצדדים מוצגים באותו מספר טיעונים ובאורך דומה. זה כלל של האתר, לא צירוף מקרים.
מה הכנסת הבאה יכולה להחליט
רישיונות קווים ותקנות תחבורה הם החלטות של השר ואינם דורשים חקיקה חדשה. הממשלה הבאה יכולה למסור את ההחלטה לרשויות, לשמור על הווטו של השר, או לממן הסעות עירוניות מהתקציב. הסכמים קואליציוניים כבר הקפיאו כל שינוי בעבר.